sind arg gebeutelt. Ein Bekannter ist Inhaber einer selbigen, seit 1,5 Jahren besteht der Job hauptsächlich im Handling von Zeitverzügen - was in einer Logistikkette immer extrem ist, da es alle weiteren Abhängigen betrifft. Das ist also kein Ausschließlichkeitskriterium für GB-Lieferungen. Der Unternehmer berichtet von 40% weniger Fahrten, mehr leeren Rückfahrten, weil die Termine nicht gehalten werden können. Die Entladestationen sind nur zur Hälfte besetzt, Homeoffice und Corona-Maßnahmen sorgen für extreme Verzögerungen.